Peugeot 2008 é jipe com pegada de hatch

O ano que se inicia reserva boas novidades aos fãs de utilitários-esportivos compactos. Uma delas é o Peugeot 2008, que será lançado no segundo trimestre. O JC avaliou quatro unidades pré-série do modelo, que promete dar muito trabalho aos rivais.

O parentesco com o 208, hatch com o qual divide a base, é evidente. O “jipe” traz o mesmo painel estiloso, com instrumentos elevados e fáceis de ler, e a central multimídia de operação intuitiva. A alavanca do freio de estacionamento, que lembra um manche, é mais bonita do que funcional e exige certa força para ser liberada.

Mas as semelhanças não se limitam à aparência. O comportamento dinâmico, muito parecido com o do 208, não lembra em nada o de um utilitário. A estabilidade é exemplar e a suspensão filtra as imperfeições do solo sem ser mole. O volante pequeno e a possibilidade de deixar o assento do motorista bem baixo dão um quê de esportividade ao carro.

A gama do 2008 deve ter duas versões: uma com motor 1.6 aspirado de 122 cv e outra com o THP 1.6 turbo flexível de 173 cv que equipa o Citroën C4 Lounge, permitindo ao jipe ocupar várias faixas de preço. Os 122 cv são suficientes para o dia a dia, mostrando agilidade em arrancadas, mas sem sobras no desempenho.

Quem gosta de velocidade será mais feliz com a versão de topo. O motor dá ao carro respostas rápidas e exige menos reduções de marcha. O câmbio é manual de cinco marchas na versão básica e de seis na de topo. A opção automática só será lançada mais tarde.

Na versão de entrada, a qualidade do acabamento já impressiona. O carro avaliado tinha ar-condicionado de duas zonas, luzes diurnas de LEDs, rodas de liga de 16”, vidros, direção e retrovisores elétricos. Na de topo há bancos de couro, retrovisores cromados, teto panorâmico e controle de estabilidade, entre outros itens. Com visual caprichado e muito gostoso de dirigir, o 2008 depende agora de um posicionamento de preço competitivo para fazer sucesso.

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