Porsche leva 911 especial à Genebra

Uma das novidades da Porsche no Salão de Genebra foi o novo 911 R, encarado como um “retorno às origens” pela marca alemã. A inspiração veio de um 911 feito em 1977 para homologação do esportivo para as pistas, com interior “depenado” e câmbio manual, exatamente como o similar mostrado na Suíça.

O motor é um seis cilindros boxer, de aspiração natural e 4,0 litros. São 500 cv a 8.250 rpm e 46,9 mkgf de torque a elevadas 6.250 rotações, que promete tornar o conjunto particularmente prazeroso de ser levado ao limite.

O 911 R também marca o retorno do câmbio manual às versões mais potentes do cupê. A caixa tem seis marchas e foi desenvolvida especialmente para o uso nessa versão. Não há nem mesmo opção pelo câmbio de dupla embreagem e sete marchas, disponível ao longo da gama 911.

A base é semelhante à usada no 911 GT3, com pequenas diferenças com rodas traseiras esterçantes e freios de carbono-cerâmica. As rodas têm 20 polegadas. A versão R pesa apenas 1.370 kg graças à retirada de equipamentos como ar-condicionado e rádio.

O peso menor ajuda o 911 a acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e chegar à máxima de 321 km/h. A Porsche vai produzir apenas 911 unidades do modelo. O preço parte do equivalente a R$ 750 mil na Europa.

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